Xây dựng tuyến đường sắt mới Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh khổ tiêu chuẩn 1.435mm

Tàu hỏa chở khách ở nhà ga Lào Cai.

Văn phòng UBND tỉnh Lào Cai thông tin cho biết, cơ quan tư vấn đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt mới Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh.

Tuyến đường sắt mới này có khổ tiêu chuẩn 1.435mm tiên tiến, hiện đại, đáp ứng được nhu cầu vận tải thời kỳ 2030, tầm nhìn đến 2050 với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 441km, vận tốc thiết kế tối đa 160km/h.

Cụ thể, Cục Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản số 1866/CĐSVN-KHTC gửi UBNND tỉnh Lào Cai lấy ý kiến góp ý báo cáo đầu kỳ Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh do liên danh tư vấn Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng giao thông vận tải (TRICC-JSC) và Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT-CTCP (TEDI) lập.

Tàu hỏa chở khách ở nhà ga Lào Cai.

Theo tư vấn lập quy hoạch, đường sắt quốc gia trục Đông-Tây hiện có hai tuyến chính kết nối với thủ đô là Hà Nội-Hải Phòng và Hà Nội-Lào Cai.

Trong đó, trục đường sắt Đông-Tây nối khu vực cảng biển phía Đông tại Hải Phòng lên vùng Tây Bắc (Yên Bái-Lào Cai) chiếm gần 50% khối lượng vận tải cả hành khách và hàng hóa của hệ thống đường sắt quốc gia.

Theo đó, tư vấn đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt mới Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh khổ tiêu chuẩn 1.435mm tiên tiến, hiện đại, đáp ứng được nhu cầu vận tải thời kỳ 2030, tầm nhìn đến 2050; phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế-xã hội của các địa phương dọc hành lang tuyến.

Theo nghiên cứu tổng chiều dài toàn tuyến hơn 441km, vận tốc thiết kế tối đa 160km/h.

Hướng tuyến đi qua các tỉnh/thành phố: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh.

Trên tuyến có khoảng 56 cầu lớn với chiều dài 47,5km đi qua các con sông lớn như sông Hồng, sông Lô, sông Bạch Đằng và các chạy qua các đoạn đường bộ cao tốc như Hà Nội-Lào Cai, Hà Nội-Hải Phòng, Hải Phòng-Quảng Ninh, qua các đường quốc lộ và một số đường tỉnh.

Cùng đó, tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh sẽ có 11 hầm với chiều dài khoảng 10km. Toàn tuyến từ Lào Cai đến Quảng Ninh có 41 ga. Trong đó, 5 ga lập tàu gồm: Lào Cai, Yên Thường, Nam Hải Phòng, Hạ Long và Cái Lân.

Ga Lào Cai sẽ đảm nhận là ga giao tiếp liên vận quốc tế, ga Hạ Long chỉ lập tàu khách, ga Cái Lân và ga Yên Thường chỉ lập tàu hàng.

10 ga trung gian phục vụ cả hành khách và hàng hóa gồm: Yên Bái, Phú Thọ, Việt Trì, Vĩnh Phúc, Vĩnh Yên, Tam Hợp, Bắc Hồng, Đông Anh, Lạc Đạo, Hải Dương.

5 ga trên cảng biển gồm: Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn, Nam Đình Vũ, Đình Vũ.

Ga dọc đường nhường tránh tàu gồm 22 ga: Thái Niên (mới), Sơn Hà, Cam Cọn, Bảo Hà (mới), Châu Quế Thượng, Đông An, Tân Hợp, Yên Hợp, Y Can, Lệnh Khánh, Hạ Hòa (mới), Thanh Ba, Tiên Lữ, Thạch Lỗi, Trung Màu, Lương Tài, Bình Giang, Tứ Kỳ, Tân Viên, Phong Hải, Quảng Yên, Minh Khai./.

Tin và ảnh: Phạm Ngọc Triển

Nguồn tin: Công luận