Ngày 10/5/2020, UBND thành phố tổ chức Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Lạng Am, xã Lý Học, huyện Vĩnh Bảo đến đường bộ ven biển. Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng, thiết thực kỷ niệm 130 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2020), kỷ niệm 65 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 – 13/5/2020) của Đảng bộ, chính quyền, quân và dân thành phố.
Thực hiện Nghị quyết số 45-NQ/TW của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045 về phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, Thành ủy, HĐND, UBND thành phố Hải Phòng đã quyết định đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Lạng Am, xã Lý Học, huyện Vĩnh Bảo đến đường bộ ven biển, phù hợp với quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của thành phố. Đây là dự án kết nối giao thông quan trọng, tiếp nối Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối từ cầu Lạng Am đến cầu Nhân Mục, huyện Vĩnh Bảo vừa hoàn thành, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông đường quốc lộ và giao thông đối ngoại của thành phố, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách tham quan Khu di tích lịch sử văn hóa quốc gia đặc biệt Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm, đảm bảo an toàn giao thông, đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế nông nghiệp nông thôn, phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương, góp phần thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa của thành phố.
Một số thông tin về dự án:
1. Tên dự án: Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Lạng Am, xã Lý Học, huyện Vĩnh Bảo đến đường bộ ven biển.
2. Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng.
3. Mục tiêu đầu tư và sự cần thiết của dự án:
– Từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông theo quy hoạch đã được duyệt. Kết nối trực tiếp các tuyến Quốc lộ 10, Quốc lộ 37 với tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn thành phố Hải Phòng, tạo thành đường vành đai khép kín phía Đông Nam của Thành phố, qua đó giúp việc lưu thông hàng hóa và đi lại của nhân dân trong khu vực được thuận lợi hơn.
– Thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của hai huyện Tiên Lãng và Vĩnh Bảo, nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường bộ ven biển, thúc đẩy tiềm năng phát triển kinh tế các khu vực ven biển.
– Kết nối liên tục các điểm du lịch nổi tiếng của thành phố Hải Phòng: Đền Nghè, Khu tưởng niệm Vương Triều Mạc, Khu di tích Đền thờ Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm, Chùa Tháp Tường Long, Đền Bà Đế…
4. Địa điểm xây dựng: Thuộc địa bàn các huyện Vĩnh Bảo và Tiên Lãng, thành phố Hải Phòng
5. Loại, cấp công trình: Dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II.
6. Quy mô đầu tư xây dựng:
(i) Nâng cấp, mở rộng đường hiện tại từ cầu Lạng Am, xã Lý Học đến xã Trấn Dương, huyện Vĩnh Bảo và xây dựng tuyến đường mới từ xã Trấn Dương qua sông Thái Bình kết nối với đường bộ ven biển trên địa bàn huyện Tiên Lãng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang từ 12,0m&pide;14,0m, kết cấu mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc≥140Mpa. Tổng chiều dài tuyến 9,47km, trong đó: chiều dài tuyến mở rộng trên đường cũ 5,28km; chiều dài tuyến làm mới 3,85km; chiều dài đoạn trùng dự án 0,34km.
– Xây dựng mới cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vượt qua sông Chanh Dương tại lý trình Km5+740, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố Lc=74,75m, bề rộng mặt cắt ngang cầu 12m. Cầu gồm 4 nhịp dầm bản rỗng bố trí theo sơ đồ: (4×18)m. Tải trọng thiết kế HL93.
– Xây dựng mới cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vượt qua sông Thái Bình tại Km7+155, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố Lc=987,9m, bề rộng mặt cắt ngang cầu 12m.
(ii) Xây dựng tuyến đường mới dọc bờ trái sông Chanh Dương từ cầu Lạng Am đến cầu Chiến Lược chiều dài 1,36km theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, kết cấu mặt đường cấp cao A1.
(iii) Xây dựng hệ thống rãnh dọc thoát nước mặt đường tại những đoạn qua khu dân cư; hệ thống cống tròn, cống hộp thoát nước ngang đường bằng bê tông cốt thép với khẩu độ phù hợp đảm bảo tưới tiêu của khu vực.
(iv) Xây dựng các nút giao, đường giao đảm bảo quy mô tiêu chuẩn thiết kế hiện hành; Xây dựng và lắp đặt hệ thống chiếu sáng; Hệ thống an toàn giao thông theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT.
7. Tổng mức đầu tư: 1.343 tỷ đồng (chi phí xây dựng là 690 tỷ đồng)
8. Nguồn vốn thực hiện dự án: Ngân sách thành phố Hải Phòng
9. Thời gian thực hiện dự án: Năm 2020 – 2021.
