Chiều 27-2, Hội đồng thẩm định của thành phố họp thẩm định đề án quy hoạch phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa thành phố Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố, Chủ tịch Hội đồng thẩm định đề án chủ trì cuộc họp. Cùng dự có các thành viên Hội đồng thẩm định và các cơ quan liên quan.
Theo dự thảo quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa thành phố Hải Phòng, giai đoạn 2020-2030, thành phố quy hoạch và xây dựng 38 bến hành khách, 4 cảng khách gồm: nội thành, Cát Bà, bến Gót và bến Cái Viềng; quy hoạch 62 cảng thủy nội địa với công suất xếp dỡ 29,2 triệu tấn/năm. Riêng về bến hàng hóa thủy nội địa quy hoạch thành 7 cụm trên địa bàn thành phố tại một số tuyến sông quan trọng như: sông Cấm, Văn Úc, Lạch Tray, Đá Bạc, Bạch Đằng… Các bến hàng hóa nhỏ sẽ tiếp tục được xây dựng với khoảng hơn 300 bến đến năm 2025, đến năm 2030 có 407 bến, đồng thời, loại bỏ các bến không đạt tiêu chuẩn…Cùng với quy hoạch xây dựng bến, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và phát triển nguồn nhân lực được duy trì và phát triển đồng bộ.
Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố nhấn mạnh, quy hoạch cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn thành phố có ý nghĩa quan trọng trong quá trình phát triển thành phố, góp phần thúc đẩy lượng hàng hóa qua địa bàn Hải Phòng, tạo việc làm cho người lao động. Do đó, phải cân nhắc, tính toán quy hoạch phù hợp hiện trạng phát triển chung của thành phố cũng như năng lực kết nối Hải Phòng với các địa phương khác qua tuyến đường thủy nội địa. Đồng chí yêu cầu Sở Giao thông-Vận tải cùng đơn vị tư vấn nghiên cứu, đề xuất giải pháp nâng tầm quy hoạch xa hơn nữa, đáp ứng sự phát triển của thành phố Hải Phòng trong tương lai.
(Báo Hải Phòng 28/02/2018)
