Quốc lộ 5 thu phí tự động không dừng từ ngày 12.3

Đơn vị quản lý 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5 cho biết sẽ triển khai thu phí điện tử tự động không dừng từ ngày mai 12.3.

Ngày 11.3, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) cho biết, từ 12.3, 2 trạm thu phí trên quốc lộ 5 (Hà Nộii – Hải Phòng) sẽ triển khai thu phí điện tử tự động không dừng (ETC). Mỗi trạm sẽ có 2 làn ở giữa áp dụng thu phí ETC (mỗi chiều 1 làn ETC).

Các xe đã dán thẻ thu phí tự động Etag của Công ty TNHH Thu phí tự động VETC và nạp đủ tiền vào tài khoản giao thông theo mức thu phí của trạm, khi đi vào làn thu phí ETC sẽ được sử dụng dịch thu phí ETC.

Khi qua làn thu phí ETC, người điều khiển phương tiện cần giữ tốc độ không vượt quá 30 km/giờ và giữ khoảng cách tối thiểu giữa 2 xe khoảng 15 m để đảm bảo an toàn giao thông.

Vidifi cũng đề nghị các chủ xe chưa dán thẻ thu phí tự động Etag, hoặc đã dán thẻ nhưng chưa nạp đủ tiền vào tài khoản giao thông không lưu thông vào làn thu phí ETC.

Mỗi trạm thu phí trên quốc lộ 5 sẽ bố trí 2 điểm cung cấp dịch vụ của Công ty VETC thực hiện dán thẻ, mở tài khoản giao thông (miễn phí dán thẻ lần đầu) bắt đầu từ hôm nay 11.3.

Ngoài điểm dán thẻ và nạp tiền trên, chủ phương tiện muốn dán thẻ và nạp tiền vào tài khoản giao thông thể đến các Trung tâm đăng kiểm hoặc các trạm thu phí khác đã triển khai thu phí tự động không dừng để được phục vụ.

Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 2.036 tỉ đồng, bắt đầu triển khai từ cuối tháng 11.2014, dự kiến cung cấp dịch vụ cho 44 trạm BOT. Đến thời điểm này, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành đàm phán, ký kết phụ lục hợp đồng BOT với 35/39 trạm, 4 trạm đang tiếp tục đàm phán… Tuy nhiên, dự án giai đoạn 1 đã vỡ tiến độ, do đến thời điểm này, 4 dự án cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý chưa triển khai được việc thu phí không dừng.

Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Giao thông Vận tải báo cáo toàn bộ việc triển khai thu phí tự động không dừng trên toàn quốc trước ngày 31.3, làm rõ những khó khăn, vướng mắc; đề xuất rõ lộ trình, giải pháp cụ thể để triển khai đầu tư, vận hành hệ thống.