Chủ tịch UBND thành phố vừa có ý kiến tại Công văn số 3244/VP-GT ngày 26/4/2025 của Văn phòng UBND thành phố đồng ý với chủ trương về phương án tổ chức, phân luồng giao thông từ xa cho các phương tiện di chuyển về trung tâm thành phố, Trung tâm Hành chính – Chính trị Bắc sông Cấm theo đề xuất của Sở Xây dựng tại Công văn số 1948/SXD-QLHT ngày 11/4/2025.
Theo đó, Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì cùng Công an thành phố, UBND thành phố Thủy Nguyên và các quận: Hồng Bàng, Ngô Quyền, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và hạ tầng Hải Phòng và các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện, hoàn thành trước ngày 30/4/2025; tiếp tục rà soát, điều chỉnh nếu cần thiết. Hoàn thiện Sơ đồ chỉ dẫn phương án tổ chức, phân luồng giao thông gửi Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thông tin, tuyên truyền rộng rãi để người dân, doanh nghiệp biết và thực hiện.
Giao Công an thành phố tiếp tục thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố tại Thông báo số 182/TB-VP ngày 4/4/2025, chỉ đạo tăng cường lực lượng điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông khu vực cầu Hoàng Văn Thụ; nghiên cứu, có phương án điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông phục vụ các hoạt động chào mừng kỷ niệm các ngày Lễ lớn của đất nước và kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng và Lễ hội Hoa Phượng Đỏ – Hải Phòng 2025.
Ảnh minh họa: Cầu Hoàng Văn Thụ đêm Lễ hội Hoa Phượng Đỏ – Hải Phòng 2024.
Ảnh: Nguyễn Đức Nghĩa.
Theo phương án của Sở Xây dựng, Sở Xây dựng sẽ lập công trình lắp đặt biển chỉ dẫn tấm lớn trên các tuyến đường giao thông trục chính, cửa ngõ thành phố, các tuyến đường kết nối với tỉnh Hải Dương, trong đó có các nội dung chỉ dẫn về Trung tâm Hành chính – Chính trị Bắc sông Cấm, trung tâm thành phố và các địa danh khác.
Sở Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị nghiên cứu lập phương án sử dụng một phần bãi đỗ xe trước trụ sở UBND thành phố để tổ chức giao thông kéo dài đường Thất Khê đến nút giao với đường Hoàng Diệu và Lê Đại Hành. Đồng thời, bổ sung vạch sơn để kênh hóa dòng xe tại nút giao giữa đường Thất Khê kéo dài – Lê Đại Hành – Nguyễn Tri Phương.
Diện tích sân UBND thành phố còn lại khoảng 1.533m2 làm bãi đỗ xe, sơn kẻ vạch, tránh xung đột với giao thông đường Nguyễn Tri Phương và đường Thất Khê.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, phân luồng từ xa, phân luồng chi tiết theo từng tuyến đường nội đô. Cụ thể, thứ nhất, quy định các tuyến đường hạn chế phương tiện theo giờ đối với từng loại xe tùy theo mật độ lưu thông và chiều rộng từng tuyến phố. Thứ hai, tổ chức phân luồng giao thông theo hướng phân luồng, phân tuyến tách biệt xe cơ giới vận tải hàng hóa có trọng tải lớn ra khỏi khu vực nội đô.
Thứ ba, điều chỉnh chiều phương tiện, mở rộng một số nút giao khu vực trung tâm thành phố. Cụ thể, tổ chức phân luồng giao thông đảo chiều các tuyến đường: Cầu Đất, Đinh Tiên Hoàng, Hoàng Văn Thụ, Nguyễn Đức Cảnh, Trần Phú, Quang Trung, Trần Hưng Đạo và một số tuyến đường khác để tăng khả năng lưu thoát, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông. Cải tạo, mở rộng 9 nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông khi triển khai phương án phân luồng; điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch, đèn tín hiệu giao thông, lắp đặt bổ sung dải phân cách di động để đảm bảo an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông. Tổ chức phân luồng cầu Hoàng Văn Thụ để kết nối giao thông từ trung tâm thành phố sang huyện Thủy Nguyên thay thế phà Bính.
Thứ tư, tổ chức cấm đỗ xe ô tô trên các tuyến đường khu vực trung tâm thành phố. Đến nay, khu vực trung tâm thành phố đã triển khai lắp đặt các biển báo cấm đỗ xe trên 100 tuyến, đoạn tuyến; trong đó quận Hồng Bàng (28 tuyến, đoạn tuyến), quận Lê Chân (33 tuyến, đoạn tuyến), quận Ngô Quyền (24 tuyến, đoạn tuyến), quận Hải An (15 tuyến, đoạn tuyến). Đồng thời, tổ chức lắp đặt biển báo, sơn kẻ vạch để tổ chức đỗ xe khu vực dải trung tâm thành phố.
Về giải pháp hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, phân luồng từ xa (dự kiến hoàn thiện xong trước ngày 30/4/2025): thứ nhất, tổ chức giao thông một chiều đường Hoàng Văn Thụ đoạn và chiều từ đường Điện Biên Phủ đi đường Nguyễn Tri Phương; cấm đỗ xe trên toàn tuyến Hoàng Văn Thụ. Mục đích: ưu tiên phương tiện lưu thông từ khu vực trung tâm thành phố qua cầu Hoàng Văn Thụ đi Thủy Nguyên; giảm ùn tắc giao thông nút giao giữa đường Nguyễn Tri Phương và Hoàng Văn Thụ.
Thứ hai, bổ sung biển báo cấm rẽ trái trên đường Hoàng Văn Thụ, Bến Bính đoạn trước nút giao với đường Nguyễn Tri Phương (hướng cầu Hoàng Văn Thụ đi trung tâm thành phố). Mục đích: giảm xung đột giao thông tại các nút giao giữa đường Nguyễn Tri Phương với đường Hoàng Văn Thụ, Bến Bính.
Thứ ba, cấm dừng xe và đỗ ô tô, cấm xe khách trên 16 chỗ trên đường Thất Khê (cả hai chiều đường). Mục đích: đảm bảo lưu thông thông suốt trên đường Thất Khê, hướng dẫn các phương tiện lưu thông từ đường dẫn cầu Hoàng Văn Thụ đi qua Thất Khê đến khu vực trụ sở UBND thành phố, Đinh Tiên Hoàng…, giảm lượng phương tiện đi qua nút giao Nguyễn Tri Phương – Hoàng Văn Thụ.
Thứ tư, điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông tại nút giao Nguyễn Tri Phương – Hoàng Văn Thụ theo hướng ưu tiên dòng phương tiện đường Hoàng Văn Thụ vào giờ cao điểm; thiết lập chương trình đèn tín hiệu vào khung giờ cao điểm, thấp điểm.
Thứ tư, điều chỉnh khung giờ cấm xe ô tô tải trên đường Nguyễn Tri Phương, Hoàng Diệu thành: “buổi sáng từ 06h00 đến 09h00, buổi chiều từ 16h30 đến 18h30”.
Thứ năm, điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao khu vực trung tâm thành phố theo hướng ưu tiên các tuyến đường trục chính, đường kết nối với cầu Hoàng Văn Thụ.
Thứ sáu, thực hiện sửa chữa, bổ sung nội dung chỉ hướng (khoảng cách) về Trung tâm Hành chính – Chính trị Bắc sông Cấm tại các biển chỉ dẫn hiện trạng đã lắp đặt.
Thứ bảy, giao UBND quận Hồng Bàng hoàn thiện hạng mục tuyến đường ven sông Cấm thuộc Dự án Chỉnh trang sông Tam Bạc (đoạn từ cầu Lạc Long đến cầu Hoàng Văn Thụ), Sở Xây dựng bổ sung biển báo chỉ dẫn, phân luồng các dòng phương tiện, loại phương tiện từ Thủy Nguyên đi qua cầu Hoàng Văn Thụ đi vào các đường ven sông Cấm, Tam Bạc, Cù Chính Lan, Bến Bính; mục đích để giảm lượng phương tiện lưu thông qua khu vực nút giao Hoàng Văn Thụ – Nguyễn Tri Phương vào các khung giờ cao điểm.
Thứ tám, lắp đặt biển báo khu vực đông dân cư trên đường Đỗ Mười (để bảo đảm tốc độ tối đa cho phép đối với từng loại xe cơ giới trên tuyến là 60km/h).
Sau khi hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, phân luồng từ xa về trung tâm thành phố, Trung tâm Hành chính – Chính trị Bắc sông Cấm, Sở Xây dựng sẽ gửi Sơ đồ chỉ dẫn Phương án tổ chức giao thông cho Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Ban An toàn giao thông thành phố và Trung tâm Báo chí và Truyền thông thành phố để hướng dẫn, tuyên truyền tới Nhân dân.
Sở Xây dựng đang nghiên cứu, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, phân luồng từ xa về trung tâm thành phố, Trung tâm Hành chính – Chính trị Bắc sông Cấm. Sau khi Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận hoàn thành, bảo đảm kết nối các tuyến đường ven sông Cấm với các tuyến đường Ngô Quyền, Lê Thánh Tông, Nguyễn Trãi với đường ven sông cầu Hoàng Văn Thụ, Sở Xây dựng sẽ tiếp tục nghiên cứu, đề xuất giải pháp tổ chức giao thông tổng thể khu vực từ cầu Hoàng Văn Thụ đến cầu Nguyễn Trãi. Đồng thời, sau khi Trung ương và Thành phố hoàn thiện việc sắp xếp các đơn vị hành chính, Sở Xây dựng sẽ hoàn thiện phương án báo cáo UBND thành phố vào thời điểm thích hợp./.
