Ngoài ra cần tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về an ninh, an toàn hàng hải, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực PCCC; Tăng cường công tác kiểm tra để chủ động phát hiện, xử lý các sự cố…; Thường xuyên phối hợp tổ chức diễn tập các phương án xử lý tại bến cảng có quy mô lớn với nhiều lực lượng tham gia để học tập, rút kinh nghiệm, kịp thời ứng phó khi có sự cố xảy ra. Các đơn vị chức năng cũng cần thực hiện đúng trách nhiệm giải quyết các sự cố cháy nổ tàu biển, sự cố tràn dầu có nguy cơ xảy ra cháy, nổ theo quy định tại Nghị định 30/2017/NĐ-CP về tổ chức hoạt động ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Trong công tác quy hoạch bến bãi, bến cảng, việc duyệt quy hoạch dự án và cấp phép xây dựng phải bám sát theo các quy định về PCCC hiện hành. Quy định tập trung khu vực vùng cảng có cầu cảng xuất nhập dầu mỏ, sản phẩm dầu mỏ, khí đốt để tránh tình trạng lãng phí nguồn tài nguyên đất vùng ven sông do phải có khoảng cách rất xa các công trình lân cận… Đặc biệt, cần có văn bản quy định rõ về trách nhiệm thành lập Đội PCCC chuyên ngành, trang bị xe chữa cháy cho đối tượng có cảng biển cũng như văn bản quy định rõ trách nhiệm của Cảnh sát PCCC trong việc kiểm tra tàu biển cập cảng khi xuất nhập, bốc xếp hàng hóa.
Hải Phòng đã bầu đủ 19 đại biểu Quốc hội khóa XVI bảo đảm đúng…
Ban Chỉ đạo Tổng điều tra Kinh tế năm 2026 thành phố Hải Phòng thông…
Ngày 19/3, Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành hướng dẫn tổ chức thi…
Nhằm cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh và tháo gỡ khó khăn cho…
Việc liên thông dữ liệu sẽ xóa bỏ các rào cản, phục vụ tốt hơn…
Đảng ủy Quốc hội đề nghị khẩn trương tiến hành công tác nhân sự để…