Vùng biển Đông Bắc được xác định là địa bàn nóng về buôn lậu, gian lận thương mại (BL, GLTM), tập trung chủ yếu các mặt hàng than đá, than cám… Thủ đoạn hoạt động của các đối tượng ngày càng tinh vi, không còn lén lút vận chuyển vào ban đêm mà hoạt động công khai với các loại giấy tờ hợp thức hóa. Do đó, công tác đấu tranh ngày càng gian nan, khó khăn hơn.
Đầu tháng 10-2019, Ban chỉ đạo 389 thành phố khen thưởng đột xuất cán bộ, chiến sĩ Hải đoàn 38 vì có thành tích xuất sắc trong công tác đấu tranh, bắt giữ phương tiện buôn lậu, vận chuyển số lượng hàng hóa lớn nhất từ trước đến nay. Trước đó, ngày 27-8, tại vùng biển giáp ranh Hải Phòng và Quảng Ninh, biên đội 4 của đơn vị phát hiện, kiểm tra đoàn đẩy HD 2868 và 4 sà lan có số hiệu HD 2212, HD 2213, HD 2869, HD 2870 đang vận chuyển khoảng 4.000 tấn than bùn xít đi theo hướng Quảng Ninh – Hải Phòng. Tại thời điểm kiểm tra, chủ phương tiện xuất trình giấy tờ phương tiện, hàng hóa, thuyền viên nhưng bằng công tác nghiệp vụ, cán bộ, chiến sĩ phát hiện những dấu hiệu bất thường về nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa nên lập biên bản kiểm tra, biên bản vi phạm hành chính. Kết quả điều tra, xác minh và giám định, hóa đơn hàng hóa được quay vòng, chỉnh sửa thời gian, chủng loại. Đơn vị ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính gần 60 triệu đồng và tịch thu hàng hóa vi phạm, bán phát mại sung quỹ nhà nước hơn 1 tỷ đồng.
Cán bộ trinh sát Hải đoàn 38 cho biết: So với những năm trước, tình hình buôn lậu có dấu hiệu “chìm lắng” hơn, nhưng diễn ra với nhiều diễn biến phức tạp. Tại vùng biển Hải Phòng, Quảng Ninh, các đối tượng buôn lậu sử dụng tàu có trọng tải lớn từ 800 đến 2.000 tấn, được trang bị đầy đủ các thiết bị hàng hải hiện đại, đội ngũ thủy thủ lại có kinh nghiệm sông nước, thông thạo luồng lạch, liều lĩnh đi vào vùng biển gần bờ để thực hiện hành vi giao dịch. Điều đáng nói là các chủ hàng thường không trực tiếp thực hiện hành vi giao dịch mua bán mà gián tiếp thông qua thuyền trưởng, người áp tải hàng hoặc công ty trung gian. Bên cạnh đó, để đánh lạc hướng điều tra của lực lượng chức năng, các đối tượng thay đổi tên và số phương tiện, tuyến hành trình, tắt thiết bị định vị, cho phương tiện chạy lòng vòng trên biển, chờ thời cơ tẩu tán hàng, gây nhiều khó khăn cho lực lượng chức năng trong việc phát hiện, truy bắt.
Năm 2019, Hải đoàn 38 tổ chức 5 biên đội hoạt động dài ngày trên biển, phát hiện, bắt giữ, xử lý 12 vụ/13 tàu/42 đối tượng buôn lậu, gian lận thương mại, xử phạt hành chính 32 đối tượng với gần 350 triệu đồng; tịch thu hơn 600 tấn than cám, hơn 44.000 lít dầu DO, gần 1.300 m3 cát xây dựng, gần 28.000 lít dung môi Toluen; bán sung công quỹ Nhà nước hơn 2,3 tỷ đồng; tiêu hủy 560 lít dung môi Toluen không thể sử dụng trong sản xuất.
Đại tá Khổng Phi Trường, Hải đoàn trưởng Hải đoàn 38 cho biết: Hàng loạt vụ buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển hàng hóa trái phép trên vùng biển Đông Bắc bị lực lượng Hải đoàn 38 triệt phá gần đây cho thấy quy mô, phạm vi hoạt động của các đường dây buôn lậu ngày càng lớn và phức tạp. Hiện nay, các tàu vận chuyển hàng lậu đều trang bị ra-đa, ống nhòm hiện đại, dùng đủ mọi chiêu thức để vận chuyển hàng trái pháp luật. Vì vậy, để phát huy hết vai trò là lực lượng chủ công chống BL, GLTM, vận chuyển trái phép hàng hóa trên biển, đơn vị triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ chủ động xác lập và đấu tranh triệt phá các chuyên án điểm về hoạt động BL, GLTM trên biển. Đơn vị tổ chức các biên đội thường xuyên bám biển tăng cường công tác điều tra cơ bản, kiểm tra, kiểm soát hành chính, tuần tra công khai kết hợp với mật phục, đón lõng, đánh bắt đối tượng buôn lậu.
“Để chủ động phòng ngừa, đấu tranh ngăn chặn hiệu quả tình trạng BL, GLTM, vận chuyển hàng hóa trái phép trên biển, Hải đoàn 38 có giải pháp khắc phục những kẽ hở pháp luật, đánh trúng vào những đối tượng chủ mưu, cầm đầu và đầu nậu; tăng cường các đợt cao điểm tấn công tội phạm trên biển, đặc biệt là vào cuối năm. Bên cạnh đó, Hải đoàn xây dựng các kế hoạch chống buôn lậu ngay từ trên bờ, thường xuyên kiểm tra, kiểm soát để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm những trường hợp thông đồng, móc ngoặc trong việc vận chuyển hàng lậu, mua bán hóa đơn lậu, hóa đơn giả…để vận chuyển xuất lậu hàng hóa ra nước ngoài” – Đại tá Khổng Phi Trường cho biết thêm.
Bài và ảnh: Hoàng Xuân
