Đặc thù giao thông khu vực mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng nút giao thông Nam cầu Bính vốn rất phức tạp. Từ nút giao này kết nối với các hướng như: đường dẫn phía Nam cầu Bính với đường Hồng Bàng – Quốc lộ 5, đường Bạch Đằng (đường vào trung tâm thành phố Hải Phòng qua cầu Thượng Lý) – đường Hùng Vương (đường đi cầu Quay), đường Hà Nội (Quốc lộ 5 cũ) đi về phía Sở Dầu và tuyến đường quy hoạch qua sông Rế kết nối vói đường vành đai 2 của thành phố. Tại vị trí nút giao, bên cạnh các tuyến đường bộ nói trên còn có ga Thượng Lý thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.
Hiện trường thi công đốt hầm chui Nam cầu Bính
Từ khi triển khai thực hiện Dự án, tình hình TTATGT khu vực diễn biến phức tạp. Nguy cơ ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào các giờ cao điểm. Đội CSGT số 3, Phòng CSGT đường bộ – đường sắt duy trì trực chốt 5 ca/ngày, thời gian thực hiện nhiệm vụ liên tục 24h/ngày. Ở mỗi ca đều phân công 1 CBCS chốt điểm, điều tiết, hướng dẫn tại 1 tuyến đường, giúp người dân đi lại thuận tiện và kịp thời phối hợp giải tỏa ùn ứ giao thông nếu có. Kết quả, đến nay đơn vị không để xảy ra tai nạn giao thông hoặc ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực.
