Đến ngày 26-3 cơ bản khắc phục tình trạng sụt lún hè đường Tam Bạc

Tính đến ngày 26-3, sự cố sụt lún tại vỉa hè dành cho người đi bộ dọc theo đường Tam Bạc, thuộc dự án chỉnh trang sông Tam Bạc được đơn vị thi công cơ bản khắc phục. Song vấn đề dư luận băn khoăn, sự cố sụt lún này do đâu, liệu còn tái diễn?

Dự án đầu tư chỉnh trang sông Tam Bạc do UBND quận Hồng Bàng làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 1.454 tỷ đồng. Bao gồm các hạng mục công trình: Nạo vét lòng sông với độ sâu từ 2,1m đến 2,5m, chiều rộng lòng sông 63m; kè bê tông cốt thép hai bên bờ sông; cải tạo hè, đường Thế Lữ và đường Tam Bạc. 4 đơn vị trúng thầu thi công gồm: Công ty CP xây dựng Hồng Hà đóng cọc, kè bờ sông; Công ty CP xây dựng Trung Thủy thi công hè đường Tam Bạc; Tổng công ty xây dựng Bạch Đằng thi công khu tái định cư và hè đường Thế Lữ; Công ty TNHH Bình Thành nạo vét lòng sông.

Tư vấn giám sát trưởng dự án chỉnh trang sông Tam Bạc Nguyễn Đăng Trình, thuộc Công ty tư vấn thiết kế xây dựng công trình giao thông Miền Bắc (Tedy north) thông tin: Đơn vị tư vấn giám sát theo dõi tất cả các bước xây dựng theo quy định, bảo đảm các hạng mục được xây dựng đúng trình tự kỹ thuật và thiết kế. Theo đó, vỉa hè tuyến đường Tam Bạc có  chiều dài 1,3 km, trong đó có 400 m có hiện tượng sụt, lún. Việc sụt lún hè đường Tam Bạc phía bờ sông là do cọc kè bờ sông được thiết kế theo phương án thi công cọc treo. Trong phương án thiết kế thi công có tính toán đến việc các cọc kè bờ sẽ bị xê dịch hay còn gọi là chuyển vị (theo thiết kế, giới hạn cho phép việc chuyển vị các cọc trong khoảng 10 cm). Theo đó, nếu cọc kè bờ bị dịch chuyển dẫn đến hiện tượng sụt lún vỉa hè phía bờ sông; cọc xê dịch 10 cm thì mức độ sụt lún có thể lên tới là 20-30 cm.

 Đối với phương án thi công cọc treo, để hạn chế thấp nhất sự sụt lún, các đơn vị thi công cần tiến hành tuần tự các bước, nạo vét lòng sông sau đó mới đóng cọc kè bờ rồi thi công xây dựng hè đường. Song, với mong muốn trong dịp Tết Kỷ Hợi – 2019, phố đi bộ Tam Bạc hoàn thành, phục vụ hoạt động  vui chơi của người dân nên  các hạng mục của dự án gần như phải thi công đồng thời.  Do đó, ở những đoạn lát hè đường xong rồi mới nạo vét lòng sông, các cọc kè bờ sông dịch chuyển nhiều hơn, dẫn đến sụt lún nhiều. 400 m vỉa hè bị sụt lún nằm ở những khu vực xây dựng hè đường xong mới nạo vét lòng sông. Bên cạnh đó, dự báo trước nguy cơ sụt lún sẽ xảy ra, đơn vị tư vấn thông báo và tham mưu nhà thầu phương án thi công hạn chế tình trạng này và phương án khắc phục, hạn chế tình trạng đào lên lát lại vỉa hè. Nhà thầu Trung Thủy, đơn vị thi công hè đường Tam Bạc để khe kỹ thuật phía hè phía sát bờ sông; đồng thời, dầm mũ cột chưa tiến hành ngay việc lát đá.

Giám đốc BQL các dự án đầu tư xây dựng quận Hồng Bàng Nguyễn Văn Lộc cho biết: Sau khi xảy ra sự cố, ngày 25-2, Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng quận Hồng Bàng có thông báo 06/TB-BQLDA yêu cầu đơn vị thi công kết hợp với đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra xác định nguyên nhân, khắc phục ngay để bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật trước khi nghiệm thu, bàn giao. Đến thời điểm này, việc nạo vét lòng sông cơ bản hoàn thành. Do đó, khi có sự cố sụt lún, chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu Trung Thủy khẩn trương khắc phục sự cố sụt lún, bong, vỡ gạch tại tuyến vỉa hè dành cho người đi bộ dọc đường Tam Bạc. Đến ngày 26-3, việc khắc phục sự cố cơ bản hoàn thành.

Đến thời điểm này, dự án thi công đạt hơn 95% khối lượng hạng mục, chỉ còn một số hạng mục trải thảm bê tông, nhựa lớp 2 cho tuyến đường Tam Bạc và Thế Lữ, lắp đặt đèn chiếu sáng mặt hồ, chiếu sáng cây. Với tiến độ xây dựng như hiện nay, dự kiến giữa tháng 4 hoàn tất việc thi công. Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo thành phố về việc bảo đảm chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật của công công trình, chủ đầu tư, nhà thầu và giám sát khẩn trương có giải pháp khắc phục.

Tư vấn giám sát trưởng dự án chỉnh trang sông Tam Bạc Nguyễn Đăng Trình khẳng định: Việc bàn giao, nghiệm thu công trình sẽ được thực hiện theo đúng quy định pháp luật với sự tham gia của 5 bên, gồm: tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, chủ đầu tư, đơn vi thi công và đơn vị được giao nhận quản lý, sử dụng công trình. Với sự cam kết, xác nhận của các bên liên quan công trình mới được nghiệm thu và đưa vào sử dụng chính thức. “Chúng tôi cam kết giám sát, kiểm nghiệm công trình đáp ứng đúng yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật, bảo đảm chất lượng đề ra”.

Bảo Châu