Ngày 31-10, Ban Thường vụ Thành ủy họp dưới sự chủ trì của đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố, xem xét, cho ý kiến về một số dự án, đề án.
Thông qua phương án kiến trúc công trình cầu Rào 1
Cho ý kiến về phương án kiến trúc cầu Rào 1, các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu phải bảo đảm tạo sự khác biệt, tạo điểm nhấn cho thành phố, phù hợp với cảnh quan khu vực hai bên bờ sông; đáp ứng yêu cầu giao thông cả đường thủy và đường bộ…
Trên cơ sở 3 phương án do Ban cán sự đảng UBND thành phố trình, Ban Thường vụ Thành ủy nhất trí chọn phương án 1 với kiến trúc cầu vòm thép.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành nhấn mạnh, phương án kiến trúc cầu Rào 1 được lựa chọn cơ bản đáp ứng các yêu cầu đề ra. Với phương án này, Hải Phòng sẽ có hệ thống các cầu vòm thép khá độc đáo, tạo nên điểm nhấn mới cho kiến trúc đô thị, bảo đảm các tiêu chí về giao thông. Tuy nhiên, đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu phải tiếp tục nghiên cứu phương án 2 nút giao hai bên cầu, bảo đảm giao thông thuận tiện, thông suốt, an toàn, không bị ngăn cách, xung đột, đồng thời tạo nên vẻ đẹp hiện đại tại cửa ô quan trọng của thành phố.
Trên cơ sở đó, đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu UBND thành phố, các ngành, đơn vị liên quan tiếp tục nghiên cứu các nút giao 2 bên cầu, trình Ban Thường vụ cho ý kiến trong thời gian tới.
Thông qua chủ trương đầu tư dự án tổ hợp khách sạn, trung tâm thương mại và văn phòng cho thuê tại số 4 đường Trần Phú
Trên cơ sở tờ trình của Ban cán sự Đảng UBND thành phố, Ban Thường vụ Thành ủy nhất trí thông qua chủ trương đầu tư tổ hợp khách sạn, trung tâm thương mại và văn phòng cho thuê tại số 4 đường Trần Phú. Chủ đầu tư là Tập đoàn FLC. Đây là tòa nhà cao 72 tầng, bao gồm 2 tầng hầm và 70 tầng nổi, chiều cao lên tới 290 m; diện tích đất sử dụng 13.486 m2. Tổng nguồn vốn đầu tư là 3472,4 tỷ đồng.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành khẳng định, đây là dự án có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của thành phố, là một biểu tượng phát triển mới của Hải Phòng. Đồng chí yêu cầu các ngành, các cấp tạo mọi điều kiện thuận lợi để thực hiện dự án. Đồng thời bảo đảm các điều kiện thực hiện dự án như yêu cầu chủ đầu tư ký quỹ với những cam kết cụ thể; tính toán phương án thu tiền đất phù hợp; rút ngắn thời gian thi công dự án xuống còn 36 tháng (đề xuất là 48 tháng).
Nâng mức chuẩn trợ cấp xã hội năm 2020
Theo tờ trình của UBND thành phố, đến nay, Hải Phòng vẫn chưa có chính sách riêng về thực hiện các chính sách xã hội cho các đối tượng bảo trợ xã hội. Hiện thành phố vẫn áp dụng mức trợ giúp theo chuẩn của Trung ương là 270 nghìn đồng theo quy định tại Nghị định (NĐ) 136 ngày 21-10-2013 của Thủ tướng Chính phủ. Trong khi đó, nhiều tỉnh, thành phố khác đã nâng lên mức 300 nghìn- 380 nghìn đồng. Vì vậy, cần thiết phải nâng mức chuẩn trợ cấp xã hội của thành phố áp dụng cho tất cả đối tượng bảo trợ xã hội. Mức đề xuất là nâng lên 300 nghìn đồng cho năm 2020; 430 nghìn đồng cho giai đoạn 2021- 2025; mở rộng đối tượng người cao tuổi từ đủ 75 tuổi trở lên đến dưới 80 tuổi không có lương hưu và trợ cấp của Nhà nước sống ở vùng núi, vùng hải đảo được hưởng trợ cấp xã hội hằng tháng, cấp thẻ bảo hiểm y tế miễn phí theo quy định.
Các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy nhất trí cao với chủ trương nâng mức chuẩn trợ cấp xã hội. Trên cơ sở phân tích kỹ tình hình thực tế; mục tiêu bảo đảm an sinh xã hội, mục tiêu giảm nghèo bền vững, tham khảo mức chuẩn trợ cấp xã hội của một số tỉnh, thành phố bạn, Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng yêu cầu phải nghiên cứu nâng cao hơn nữa so với mức đề xuất.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành khẳng định, đây là chính sách an sinh rất có ý nghĩa và cần thiết thực hiện ngay. Theo đó, đồng chí Bí thư Thành ủy chỉ đạo, từ năm 2020, nâng mức chuẩn trợ cấp xã hội cho tất cả các đối tượng bảo trợ xã hội theo NĐ 136 của Chính phủ và người cao tuổi từ đủ 75 tuổi đến dưới 80 tuổi sống ở vùng núi, hải đảo không có lương hưu và trợ cấp của Nhà nước lên mức 380 nghìn đồng. Giai đoạn 2021- 2025 sẽ có chỉnh sửa phù hợp, dự kiến nâng mức chuẩn bằng cách áp dụng hệ số 1,4.
Đồng chí Bí thư Thành ủy cũng nhất trí nâng mức hỗ trợ mai táng phí khi chết của các đối tượng bảo trợ xã hội lên 25 lần mức chuẩn trợ giúp xã hội của thành phố trong năm 2020 và 30 lần trong giai đoạn 2021- 2025.
Thông qua danh mục 17 công trình dự án trọng điểm năm 2020
Ban cán sự đảng UBND thành phố đề xuất danh mục dự án trọng điểm của thành phố năm 2020 có 13 dự án, gồm: dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm; đường trục Hồ Sen- cầu Rào 2, đoạn từ nút giao đường Nguyễn văn Linh tới ngã ba chợ Con; các dự án nâng cấp tuyến đường 356 xuyên đảo Cát Bà; nút giao thông Nam cầu Bình; dự án cải tạo, nâng cấp đường 359 từ cầu Bính đến xã Trung Hà, huyện Thủy Nguyên; dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình; các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp, xây dựng lại các chung cư cũ, xuống cấp trên địa bàn thành phố; các dự án du lịch, nghỉ dưỡng tại huyện Cát Hải do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư; dự án đầu tư xây dựng bến số 3, số 4 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng do Công ty CP Cảng Hải Phòng làm chủ đầu tư; dự án xây dựng đường Đông Khê 2; dự án đầu tư xây dựng cầu Rào; dự án cầu Quang Thanh; dự án cầu Dinh…
Sau khi nghe ý kiến của các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành cơ bản nhất trí với danh mục do UBND thành phố đề xuất. Tuy nhiên, theo đồng chí Bí thư Thành ủy, có một số dự án quy mô lớn, có ý nghĩa quan trọng trên địa bàn thành phố cũng đang rất cần sự tập trung lãnh đạo, chỉ đạo để nhanh chóng được triển khai, hoàn thành. Do đó, đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu bổ sung vào danh mục dự án trọng điểm năm 2020 của Hải Phòng 4 dự án nữa bao gồm: tổ hợp khách sạn, TTTM và văn phòng cho thuê tại số 4 đường Trần Phú do Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư; dự án thành phố giáo dục quốc tế của Tập đoàn Nguyễn Hoàng; dự án Nhà máy chế biến rau, củ, quả Haphofood; dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Như vậy, năm 2020, Hải Phòng sẽ có 17 dự án, công trình trọng điểm được tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện, nhằm tạo ra sự thay đổi đáng kể diện mạo đô thị và kết cấu hạ tầng thành phố.
